防彈玻璃中彈后,在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。
飛濺物glass splinter
防彈玻璃中彈后,飛離玻璃本身的碎片。
有效射擊far hit
a)射擊后,實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度,射擊結果玻璃試樣穿透;
b)射擊后,實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度,不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊;
c)射擊后,實測彈著點距離小于規定距離,其他符合表3要求,且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊;
d)射擊后,實測彈著點距離大于規定距離,射擊結果玻璃試樣穿透。
根據對人體的保護程度的不同,對防彈玻璃分為兩種類型。一為安全型,二為生命安全型。
1、安全型防彈玻璃:安全性防彈玻璃在受到后,其非彈面不會有飛濺物,不會對人體造成任何傷害。
2、防彈玻璃根據不同槍種其防彈能力又有不同的要求。防彈玻璃分為三大系列,第1是航空防彈玻璃,第二是車輛、船舶用防彈玻璃,第三是銀行用防彈玻璃。厚度在18mm 至40mm之間。
防彈玻璃是常用于銀行與運鈔車等對安全性有極高要求的場所,深圳船用防彈玻璃,不但能夠有效防范子彈沖擊,保障人身安全,而且還可以防盜防砸,哪有船用防彈玻璃廠家,功能十分強大。
防彈玻璃中間至少有兩層膠片,三層玻璃夾膠,船用防彈玻璃價格,也有四層的,一般有三層結構,承力層,過度層,安全防護層,船用防彈玻璃廠家直銷,夾膠膠片的能大大緩沖子彈的沖擊,被擋住,這是一個比較簡單的防彈玻璃的原理說法.防彈玻璃也是防砸玻璃,但還高于防砸玻璃,也就說功能上比防砸玻璃更好。
傳統防彈玻璃的綜合性能比較
以無機玻璃作為面板材料,聚碳酸酯作為背板的表層材料,定向有機玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結構,不僅具有優異的防彈性能,而且可以減重20%以上,適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。
間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響
所謂間隙裝甲結構,是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙,而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃,經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明,間隙裝甲的防彈性能略有降低,這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重,而且無機和有機材料之間沒有應力,因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。
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